Мазут

Показатели для контроля качества мазута по ГОСТ 10585, которые вы можете заказать в лаборатории Global Engineering:

Требования, предъявляемые к качеству мазута и устанавливающие условия их применения, определяются следующими показателями:

Вязкость топлива характеризует внутреннее трение, влияет на сгорание топлива и бесперебойную работу топливной системы. При подогреве вязкость топлива снижается.

Содержание серы влияет на смазывающие свойства топлива. Превышение количества серы в топливе вызывает коррозию деталей топливной системы, повышает токсичность отработавших газов.

Плотность характеризует фракционный состав, испаряемость и химические свойства топлива.

Зольность обусловлена наличием несгораемых примесей. Часто это естественные элементы добытой нефти, но еще чаще они появляются в процессе перегонки, при длительном хранении и перевозке топлива.

Теплота сгорания является наиболее важной характеристикой топлива, так как определяет количество тепла, получаемого при сжигании 1 кг твердого или жидкого топлива или 1 м³ газообразного топлива в кДж/кг (ккал/кг).

По фактическому значению температуры застывания определяют предельную низшую температуру, при которой может храниться топливо

Температура вспышки — это способ определения пожароопасности нефтепродукта

Содержание воды в топливе вызывает ряд проблем связанных с технической эксплуатацией судовых технических средств и судна в целом.

Маркировка мазутов

Самый распространенный вид тяжёлого жидкого топлива — это топочный мазут. Его классифицируют на флотский мазут (используемый в двигателях и прочих энергетических установках морских судов) и топливо для печей.

Топочный мазут бывает двух марок:

• М-40 (температура застывания 25°)
• М-100 (температура застывания 42°).

 К топливным мазутам, изготовленным из парафинистой и высокопарафинистой нефти, добавляют слова «парафинистый» или «высокопарафинистый»

 Флотские мазуты разделяют на:

• флотский Ф5 зольный;
• малосернистый;
• сернистый;
• флотский Ф12 зольный малосернистый.