Дизельное топливо

Дизельное топливо —  это жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.

Показатели для контроля качества дизельного топлива, которые, вы можете заказать в лаборатории Global Engineering:

  • Вязкость

    ISO 3104, ГОСТ 33, ASTM D 445

  • Предельная температура фильтруемости

    ГОСТ 22254

  • Температура помутнения

    ГОСТ 5066

  • Цетановый индекс

    ISO 4264

  • Плотность

    ASTM D 1250, ASTM D 1298, ГОСТ Р 51069, ГОСТ 3900

  • Коксуемость

    ASTM D 189, ГОСТ 19932

  • Зольность

    ASTM D 482,  ГОСТ 1461

  • Температура вспышки в закрытом тигле

    ГОСТ 6356, ASTM D 93

  • Массовая доля серы

    ASTM D 4294, ГОСТ Р 51947, ГОСТ 32139

  • Массовая доля воды

    ASTM D 4928

  • Фракционный состав

    ASTM D 86, ISO 3405,ГОСТ 2177 (метод А)

Анализ дизельного топлива определяет и оценивает наиболее важные эксплуатационные характеристики этого распространенного вида топлива. Важные показатели, которые определяют эксплуатационные качества ДТ:

Цетановое число является показателем его воспламеняемости. Его величина отображает способность топлива к воспламенению и период задержки (временной промежуток от его впрыска до начала горения). Цетановое число дизельного топлива влияет на его расход, жесткость работы двигателя, дымность газов и запуск двигателя. 

Фракционный состав – определяет расход топлива во время работы двигателя, легкость запуска и бесперебойность работы, износ деталей, образование нагара и закокосованности на форсунках, пригорания колец. 

Температура вспышки в закрытом тигле – самое низкое значение температуры топлива, при которой над поверхностью образуется воспламеняющаяся смесь паров, газов и воздуха.

Массовая доля серы – двойственная характеристика. С одной стороны, повышенное содержание серы указывает на «грязный» выхлоп, а также приводит к образованию кислотных соединений, которые снижают качество масла в двигателе. Другая сторона — уменьшение содержания серы в топливе приводит к снижению смазывающих свойств топлива, что влечет за собой уменьшение рабочего ресурса ТНВД и форсунок. Результат: малый ресурс работы двигателя и  необходимость вводить в него специальные противоизносные присадки.

Кинематическая вязкость и плотность топлива – характеристики, которые определяют и обеспечивают нормальную и бесперебойную подачу топлива, его распыляемость в камере сгорания.

Сделал AIGER